Alüminyum bir asırdan uzun bir süredir hava araçlarının standart malzemesi olmuştur. Hatta tarihte Wright Kardeşlerin 1903 yılındaki ünlü ilk uçuşlarında kullandıkları hava aracı da kısmen metal malzemelerden oluşmuştur. Ancak ticari hava araçlarında geniş geniş ölçekte, %50’ye varan oranlarda, plastik fiber ve karbon fiberlerin kullanılmasıyla birlikte alüminyum ve metal çağı son dönemlerini yaşamakta. Boeing’in bu kompozit hamlesi en büyük rakibi Airbus’ın da karbonfiber malzemeye yönelmesine teşvik ediyor.
Boeing-787 Dreamliner
Kompozit çağı ile birlikte daha hafif, buna bağlı olarak düşük yakıt tüketimli, uçaklar havayolu şirketlerine yolcu sayısının düşük olduğu zamanlarda bile zarar etmeden sefer düzenlemelerine imkan sağlamaktadır. All Nippon Airways alüminyum yerine kompozit malzemelerden yapılmış büyük ölçekli ilk yolcu uçağını filosuna katan havayolu şirketidir.
http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-2041863/Boeing-787-Dreamliner-reality-carbon-fibre-plane-delivered-Japan.html
Bisiklet fren sistemlerinin tarihsel gelişimi, teknoloji ve tasarım yeniliklerinin bir özeti gibi düşünülebilir. İlk bisikletlerde,…
Çin merkezli MingYang, rüzgar enerjisi sektöründeki liderliğini göstermeye devam ediyor. Firma, son zamanlarda dünyanın en…
Sodyum, lityuma kıyasla daha bol miktarda bulunmasıyla dikkat çekiyor ve batarya teknolojileri bu potansiyeli keşfetmek…
Giysilerimizin yıkandığında boyutlarının küçülmesi, genellikle üzücü bir deneyim olabilir. Ancak tüm giysileri, etiketlerinde belirtilen bakım…
Avusturya'nın Linz şehrinde bulunan Johannes Kepler Üniversitesi'nden araştırmacılar, avuç içi boyutlarındaki dronelara ultra ince ve…
Güney Kore'nin Pohang Bilim ve Teknoloji Üniversitesi'nden bir ekip, su altında ilerleyebilen ve gerektiğinde dibe…