Mazda, elektrikli ve hibrit araç portföyünü genişletme konusunda önemli adımlar atmaya odaklanmış durumda. Japon otomobil üreticisi, geçtiğimiz yıl ABD pazarında satışa sunduğu ilk elektrikli aracı olan MX-30 EV’nin üretimini durdurma kararı almıştı. Bu kararın ardından, Mazda’nın ABD pazarında yeni bir elektrikli model sunamaması, şirketin elektrikli araç stratejisini gözden geçirmesine neden oldu.
Öte yandan, Mazda’nın ilk global çapta piyasaya sürdüğü elektrikli sedanı EV-6, Çin pazarında uygun fiyatlarla satışa sunulmuş olmasına rağmen, ABD pazarında tüketicilerin ilgisini yeterince çekemedi. Bunun başlıca sebeplerinden biri, EV-6’nın Çin merkezli Changan Automobile ile ortaklaşa üretilmesi sebebiyle ABD’ye ithalatında %100’lük bir gümrük vergisinin uygulanmasıydı.
Mazda, şimdi ABD ve global pazarda yeniden dikkat çekmek için kendi geliştirdiği hibrit ve elektrikli araçları tanıtmaya hazırlanıyor. Yeni hibrit CX-5 ve tamamen elektrikli bir SUV, 2027 yılına kadar piyasaya sürülecek. 2025-2027 yılları arasında piyasaya sürülmesi beklenen yeni hibrit CX-5’in yanı sıra, Mazda tamamen elektrikli bir SUV modelini de 2027 yılına kadar tüketicilerin beğenisine sunmayı planlıyor. Şirket, bu yeni elektrikli modelin yanı sıra plug-in hibrit versiyonların geliştirilmesine de devam ediyor.
Mazda’nın yeni elektrikli SUV’sinin, geçen yaz Pekin otomobil fuarında tanıtılan Mazda Arata konseptiyle benzerlik göstermesi öngörülüyor. Arata’nın seri üretiminin ise 2025 yılının sonlarında başlaması planlanıyor. Elektrikli araçlarının batarya tedarikini güvence altına almak adına Panasonic ve AESC ile stratejik anlaşmalar imzalayan Mazda, bu ortaklıkların meyvelerini 2030 yılına kadar toplamayı hedefliyor.
Peki, siz Mazda’nın otomotiv sektöründe hedeflediği başarıyı elde etme potansiyeline sahip olduğunu düşünüyor musunuz? Düşüncelerinizi aşağıdaki yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.
