Incat Tasmania, Hull 096 adlı 130 metre uzunluğundaki alüminyum gövdeli feribotu için liman testlerini resmen başlattı. Bu tamamen batarya-elektrik tahrikli gemi, dünyanın en büyük sıfır emisyonlu deniz aracı olma özelliğini taşıyor ve Derwent Nehri üzerinde, Hobart’ta gerçekleştiriliyor. Testler, geminin itki gücünü, manevra kabiliyetini ve ana sistemlerini gerçek koşullarda incelemeyi amaçlıyor; bu süreç, inşa sürecinden operasyonel kullanıma geçişin en kritik adımlarından biri olarak görülüyor.
Liman testleri, Hull 096’nın Güney Amerika’ya tesliminden önce gerekli resmi devreye alma programını tamamlamaya yöneliktir ve bu aşamanın başarıyla sonuçlanması halinde açık deniz denemelerine geçiş planlanmaktadır. 40 MWh kapasiteli dev enerji altyapısı ile Buquebus için tasarlanan gemi, 5.000’den fazla bataryadan oluşan bir depolama sistemine sahip olup toplam kapasite olarak yaklaşık 40 MWh sunuyor. Bu kapasitenin, günümüzde inşa edilen benzer deniz araçlarına göre yaklaşık dört kat büyüklüğünde olduğu belirtiliyor. Gemi tamamen elektrikli olarak çalışacak ve hizmete alındığında 2.100 yolcu ve 225 araç taşıyabilecektir; enerji ihtiyacı sekiz adet elektrikli su jeti üzerinden tahrik sistemine aktarılıyor.
Mevcut liman testleri, bu güç aktarım zincirinin senkronizasyonunu ve uzun süreli operasyonlara uygunluğunu doğrulamayı hedefliyor. Hull 096’nın ileride Arjantin ile Uruguay arasındaki River Plate bölgesinde karşılaşacağı akıntı ve operasyon şartlarına uyum sağlayıp sağlayamayacağı da bu aşamada inceleniyor. Önceki aylarda gerçekleşen çalışmalarda, gemideki dört özel batarya odasından ilki başarıyla devreye alınmış; Aralık ayında elektrik motorları ve su jetleri ilk kez tam güçle çalıştırılmıştır. Bu gelişmeler, Ocak 2026’da başlayan liman testlerinin geçiş dönemi için zemin hazırladı.
Yaklaşık 260 ton ağırlığındaki bu feribotun geliştirme süreci iki yılı aşkın bir süreyi kapsıyor. Testler sırasında geminin 25 knot’un üzerinde bir hız hedefi bulunmaktadır ve 40 MWh’lik batarya kapasitesi seyir halinde yaklaşık 90 dakikalık operasyonel menzil sunacaktır. Şu anda Hull 096 olarak bilinen gemi, hizmete alınırken China Zorrilla adını taşıyacak; Montevideo’dan hareket eden feribot, Buquebus’un Buenos Aires–Montevideo hattında görev yapacak ve günlük üç kez yaklaşık bir saat sürecek 30 deniz mili uzunluğundaki rota üzerinden yolcu ve taşıt taşıyacaktır.
