Haberler
0

Kruvaziyer Gemilerinde Güneş Enerjisi Kullanımı ve Verimlilik Optimizasyonu

Kruvaziyer Gemilerinde Güneş Enerjisi Optimizasyonu

Kruvaziyer Gemilerinde Güneş Enerjisi Optimizasyonu

Bilim insanları, kruvaziyer gemilerinin kamaralarındaki balkonlara yerleştirilen güneş panelleri ile enerji üretiminin optimizasyonunu simüle etme çalışmalarına imza attı. Bu araştırma kapsamında, Karayipler, Norveç ve Danimarka kıyıları boyunca düzenlenen seferlerde üç farklı DC konfigürasyonu üzerinde detaylı simülasyonlar gerçekleştirildi. Güneş paneli sistemlerinin batarya depolama sistemleriyle entegrasyonunun, verimliliği artırabileceği ve yakıt tüketimini azaltabileceği sonucuna varıldı.

Simülasyon Aşamaları

Araştırmacılar, güneş panellerinin kruvaziyer gemilerine entegrasyonu için üç farklı yaklaşım önerdi. Bu sistemler, geminin enerji ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla çeşitli DC şebekeleriyle bağlanarak karşılaştırıldı. Projede, her kabin balkonuna yerleştirilen iki adet 250 W gücünde ve yüzde 22 verimli güneş paneli kullanıldı. Bu panellerden biri, balkonun cam parmaklıklarına 90 derece açıyla, diğeri ise balkonun alt kısmına 30 derece açıyla yerleştirildi. Helios sınıfı bir kruvaziyer gemisinin 1.655 balkonlu kabine sahip olduğu dikkate alındığında, toplamda 827,5 kW’lık bir enerji üretimi sağlanabileceği ortaya kondu.

  • İlk yaklaşımda, güneş panelleri doğrudan 48 V’luk kabin şebekesine bağlandı.
  • İkinci yaklaşımdaysa, paneller 350 V dağıtım şebekesi ile entegre edildi.
  • Son olarak, üçüncü tasarımda paneller 700 V şebekesiyle bağlantı sağladı.

Yapılan karşılaştırmalar sonucunda, 700 V şebekesi ile yapılan bağlantının verimlilik kaybının yüzde 2-3 daha fazla olduğu gözlemlendi. Ancak, bu bağlantının kabin şebekesi açısından daha güvenli olduğu ancak bakım ve maliyet açısından daha pahalı olduğu belirlendi. En ideal seçenek olarak, 350 V’luk dağıtım şebekesi tercih edildi.

Enerji Tasarrufu Potansiyeli

Araştırma grubu, batarya depolama sistemlerinin kullanımını da simüle etti. Bu bataryalar, acil durumlarda enerji sağlamak ve normal operasyon sırasında zirve yüklerini dengelemek için kritik bir rol oynamaktadır. Karayipler ve Norveç kıyılarındaki kruvaziyer turları boyunca yapılan simülasyonlarda, her kabin için rastgele enerji talepleri oluşturuldu ve bataryaların kapasitesi hesaplandı. Bu simülasyonlar, gemilerin enerji ihtiyacını karşılamak için batarya kapasitesinin yeterli olması gerektiği sonucuna ulaştı.

Güverte simülasyonu, Mart ayında gerçekleştirilen 15 günlük bir Karayip gezisi ve Ağustos-Eylül ayları arasında Danimarka ve Norveç kıyılarında yapılan 8 günlük bir seyir sırasında yapıldı. Karayipler’de gerçekleştirilen simülasyonlarda yüzde 45, Norveç’te ise yüzde 47 gibi yüksek bir enerji tasarrufu elde edildi. Bu oranlar, Helios sınıfı bir gemide günde 3,2 MWh ile 3,8 MWh arasında enerji tasarrufu sağlanabileceğini göstermektedir. Ayrıca, batarya kapasitesinin Karayipler turu için 161,4 Ah, Norveç turu için ise 127,5 Ah olması gerektiği belirtildi.

Kruvaziyer Gemilerinde Güneş Enerjisi Kullanımı ve Verimlilik Optimizasyonu

Benzer yazılar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Fill out this field
Fill out this field
Lütfen geçerli bir e-posta adresi yazın.

Sponsor
Yazılar