Yerli ve Milli Savunma Teknolojilerinin Parlayan Yıldızı: TUSAŞ ve TEI
Türkiye’nin savunma sanayinde attığı büyük adımlardan biri olarak, TUSAŞ ve TEI ekipleri, 15-21 Haziran tarihleri arasında gerçekleşen Paris Airshow uluslararası havacılık fuarında, özgün yerli teknolojilerini ve geliştirdikleri yeni nesil ürünleri sergiledi. Bu etkinlik, Türkiye’nin havacılık ve savunma alanındaki kabiliyetlerini dünyaya gösterme açısından büyük önem taşıdı.
Fuardan sonra, TEI Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu yaptığı açıklamalarla, yerli motor teknolojilerimizin gelecekteki projelerde nasıl bir rol oynayacağını ve hedeflenen tarihleri detaylandırdı. Demiroğlu, özellikle KAAN savaş uçağına güç verecek olan TF35000 isimli yeni nesil turbofan motorun geliştirilme sürecini ve takvimini kamuoyuna açıkladı.
TF35000 Motorunun Gelişimi ve Hedefleri
Mehmet Demiroğlu, TF35000 motorunun tasarım aşamasının, TUSAŞ Motor Sanayii AŞ (TEI) ve TRMotor ortaklığında yürütüldüğünü vurguladı. Kavramsal tasarımın büyük ölçüde tamamlandığını ve yıl sonunda ilk prototip üretiminin gerçekleştirilebileceğini belirtti. Ayrıca, bu yeni nesil motorun 2032 yılına kadar KAAN’a entegre edilmesinin hedeflendiğini ifade etti. Bu gelişmeyle, yerli ve milli imkanlarla geliştirilen TF35000’in ilk testlerinin 2026 yılında başlayacağı müjdelendi. Böylece, milli savaş uçağına güç sağlayacak ilk yerli motorun, uçuş testlerine başlaması planlanıyor.
KAAN’ın Yabancı Motor ile Uçuş Takvimi ve Gelişim Süreci
İkinci önemli konu ise, KAAN savaş uçağının farklı motor seçenekleriyle gerçekleştirilen uçuş testleri. İlk olarak, 21 Şubat 2024 tarihinde General Electric’in F110 turbofan motoru kullanılarak gerçekleştirilen ilk demo uçuşu, uçağın yüksek performansını ve potansiyelini göstermiş oldu. TUSAŞ, bu ilk versiyonun, yani birinci prototipin (P1) yıl sonunda tamamlanmasını ve 2026 yılında ilk uçuşunu yapmasını planlıyor.
Takip eden aşamalarda, P2 prototipi 2026’nin ikinci çeyreğinde, P3 ise en geç 2027’nin başlarında uçuş testlerine başlanacak. Tüm bu süreçte toplamda 6 uçak ile kapsamlı testler gerçekleştirilecek ve binlerce saatlik uçuş performansı detaylı şekilde incelenecek. Bu çalışmalar, uçağın hem yüksek manevra kabiliyeti hem de operasyonel güvenirliliği açısından kritik öneme sahip.
KAAN’ın Envantere Giriş Takvimi ve Seri Üretim Planları
Türk Silahlı Kuvvetleri’nin yeni nesil savaş uçağı projesi olan KAAN için önemli bir kilometre taşı, 2028 yılında envantere girmesi. TUSAŞ, 2026 sonuna kadar Blok 0 prototipleri üretip, bu uçaklar üzerinde detaylı testlere başlayacak. Seri üretim ise, 2028 yılının sonunda veya 2029’un başında tamamlanacak ve ilk teslimatlar gerçekleştirilecek.
KAAN’ın Teknik Özellikleri ve Donanımı
- Kanat Açıklığı: 13,4 m
- Kanat Alanı: 71,6 m²
- Uzunluk: 20,3 m
- Yükseklik: 5 m
- Maksimum Kalkış Ağırlığı: 60.000 lb
- İtki: 2 x 29,000 lb
- Azami Hız: Mach 1.8 (40.000 ft irtifa)
- Servis Tavanı: 55.000 ft
- Pozitif / Negatif G Limitleri: +9g / -3.5g
- Çoklu görev kabiliyeti (Hava-Hava ve Hava-Yer)
- Yüksek seyir performansı ve yüksek hızda hassas silah kullanımı
- İleri teknolojili aviyonik sistemler, entegre radar ve elektro-optik sensörler
- Gelişmiş haberleşme, seyrüsefer ve tanımlama sistemleri
- Entegre modüler tasarıma sahip aviyonik altyapı
- Geniş ekranlı gösterge sistemleri ve kaska monte göstergeler
- Yüksek performanslı radar ve elektronik harp yetenekleri
- Hassas ve isabetli silah atış özellikleri, otomatik hedef tanıma ve yapay zeka destekli muharebe kabiliyetleri
Bu gelişmeler, Türkiye’nin savunma sanayinde bağımsızlığını pekiştirmesi ve bölgesel güç dengesine önemli katkılar sağlayacak adımlar olarak görülüyor. Milli ve yerli imkanlarla geliştirilen teknolojilerle, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin stratejik kabiliyetleri yeni bir seviyeye ulaşacak.
