Güney Afrika’da Elektrikli Araçlarla İlaç Taşımacılığında Devrim
Elektrikli araçlara geçiş konusunda önemli adımların atıldığı Güney Afrika, bu ay ilaç taşımacılığı alanında dikkat çekici bir gelişmeye ev sahipliği yaptı. İlaç taşımacılığı konusunda faaliyet gösteren United Pharmaceutical Distributors (UPD), soğuk zincir araçlarını tamamen elektrikli hale getirmeyi hedefliyor. Bu amaç doğrultusunda, Everlectric ve Investec Sustainable Solutions ile ortak bir projeye imza atarak, sıfır emisyonlu ilk filosunu oluşturdu.
Güneş Enerjisi ile Çalışan Elektrikli Kamyonetler
UPD’nin 42 elektrikli kamyonetten oluşan filodaki araçlar, konteynerin sürekli soğuk kalmasını sağlamak için çatısındaki güneş panellerinden faydalanıyor. Bu paneller, araç çalışmadığı zamanlarda soğutma ünitesine elektrik sağlayarak, soğutma sisteminin kesintisiz olarak çalışmasına olanak tanıyor. Filodaki araçlar, SAIC Maxus tarafından üretilen Maxus eDeliver 3 kamyonetlerdir. Araçların soğuk zincir taşımacılığına uygun hale getirilmesi ise Everlectric tarafından gerçekleştirilmiştir.
Teknik Özellikler ve Yenilikçi Çözümler
Maxus eDeliver 3’ün tavanında 400W kapasiteli iki güneş paneli bulunuyor. Bu paneller, araçtaki soğutma sistemine bir invertör ve 200AH lityum-iyon batarya ile birlikte eşlik ediyor. Bu düzenek, soğutma bölmesinin güneş ışığı olmadan iki güne kadar çalışabilmesini sağlıyor. Araçların kendi 50.5kW’lık bataryası da gerektiğinde soğutma ünitesinin çalıştırılmasında kullanılabiliyor. Maxus eDeliver 3’ün bu özel versiyonu, güneş panellerinden güç alan ilk soğutmalı kamyonet olma özelliğini taşıyor.
- Menzi̇l: Tam şarj ile 220–250 km
- Kapasite: 1 ton
- Soğutma Alanı: 6.5m³
- Malzeme: Hafif kompozit PVC (yaklaşık 200 kg hafifletme)
Çevre Dostu Taşımacılık Çözümleri
UPD, bu yenilikçi soğutma kutularının ve güneş enerjisiyle çalışan soğutma sisteminin birleşiminin, araçları kentsel ilaç lojistiği için mükemmel bir seçenek haline getirdiğini vurguluyor. Soğuk zincir araçları, ilaç taşımacılığında kritik bir rol oynuyor ve normalde konteynerdeki soğutma sisteminin sürekli elektrik alabilmesi için yükleme sırasında veya molalarda çalışır durumda bırakılıyor. Ancak, geleneksel karbon yakıtlı versiyonlarda bu durum, karbon emisyonlarını artırmakta ve elektrikli modellerde de enerji israfına yol açmaktadır. UPD’nin güneş panelli kamyonetleri ise bu sorunlara çok daha çevre dostu bir alternatif sunuyor.
Kendi Şarj İstasyonları ile Sürdürülebilirlik
UPD, elektrikli araçlarının her birinin karbon emisyonunu ayda bir ton azaltacağını öngörüyor. Tüm filonun ömrü boyunca 2.4 milyon litre yakıt tasarrufu sağlayacağı ve 6.3 milyon kg karbon emisyonunu azaltacağı tahmin ediliyor. Bu gelişmelerle birlikte yakıt maliyetleri ve bakım masrafları da önemli ölçüde düşmüş olacak. UPD, elektrikli filosunun şarj sorunu yaşamaması için kendi depolarına yüksek hızlı şarj istasyonları kurdurdu. Bu istasyonlar için depoların çevresine 1170 yeni güneş paneli de yerleştirildi. UPD’nin depolarına kurulan bu istasyonlar, araçların yükleme sırasında şarj edilmesini sağlıyor ve böylece zaman kaybını ortadan kaldırıyor.
