GÖKHAN Hava-Hava Füzesi Projesi
21 Mayıs 2021 tarihinde Milli Savunma Bakanlığı (MSB) ile TÜBİTAK SAGE arasında imzalanan “Millî Ramjet Motorlu Hava-Hava Füzesi (GÖKHAN) Geliştirilmesi Projesi” hızla gelişmeye devam ediyor. Bu proje, ramjet motor teknolojisi kullanarak yüksek hızlarda hedefe angaje olabilen bir füze geliştirmeyi amaçlıyor. GÖKHAN, mevcutta gündemde olan Meteor füzesinin yerli bir alternatifi olarak öne çıkıyor.
GÖKHAN Füzesinde Son Durum
Projenin gelişimine dair bilgiler sızsa da, GÖKHAN füzesinin tasarımına dair somut veriler daha önce mevcut değildi. Ancak, yakın zamanda TÜBİTAK SAGE, ilk kez GÖKHAN füzesinin görselini paylaşarak bu merakı giderdi. GÖKHAN, özellikle görüş ötesi menzil (BVR) angajman kabiliyeti sağlayan modern bir hava-hava füzesi ihtiyacına cevap vermek üzere tasarlanmış durumda.
Proje kapsamında geliştirilen ramjet motorlu itki sistemi, geleneksel roket motorlarına kıyasla daha uzun menzilde ve daha yüksek hızlarda manevra yapma avantajı sunuyor. Havadaki oksijeni yakıt olarak kullanabilen ramjet motoru, yakıt taşıma gereksinimini azaltarak füzeye daha fazla savaş başlığı veya gelişmiş arayıcı başlık entegrasyonu imkanı tanıyor. Şu ana kadar kavramsal ve ön tasarım aşamaları tamamlanmış olan GÖKHAN, artık yer testleri ve uçuş testleri aşamasına geçiyor. Bu aşama, füzenin alt sistemlerinin, aerodinamik yapısının ve itki sisteminin performansının doğrulanmasını içerecek.
Testlerin başarıyla sonuçlanmasının ardından, GÖKHAN’ın Türk Hava Kuvvetleri envanterine dâhil edilmesi bekleniyor. Bu adım, Türkiye’yi NATO içerisinde ramjet motorlu hava-hava füzesi üretebilen sayılı ülkelerden biri haline getirecek. GÖKHAN, Türkiye’nin hava üstünlüğünü artırarak, yüksek değerli hava platformlarının korunmasını sağlarken, düşman unsurlarını uzun menzilden etkisiz hale getirme ve taarruz uçaklarının savunma yeteneklerini güçlendirme gibi kritik avantajlar sunacak.
Rekabetçi Füzeler
GÖKHAN, Avrupa menşeli MBDA yapımı Meteor ve ABD üretimi AIM-120D AMRAAM füzeleri ile rekabet edecek. Meteor füzesi 200 km (60 km kaçış olmayan) menzil sunarken, AIM-120D AMRAAM ise 180 km menzil kapasitesine sahip. Her iki füze de Mach 4 ve üzeri hızlara ulaşabiliyor. GÖKHAN’ın menzilinin ise şimdilik belirsiz olduğu, ancak 100 km’den fazla olması beklendiği ifade ediliyor. Ayrıca, envantere ne zaman gireceği hakkında kesin bir bilgi mevcut değil; tahminler 2030’lu yıllara işaret ediyor. GÖKHAN, KAAN için de kritik bir mühimmat niteliği taşıyacaktır.
Ramjet Motorlu Füzelerin Çalışma Prensibi
GÖKHAN gibi ramjet motorlu füzeler, uçaktan ayrıldıktan sonra katı yakıtlı bir roket motoru devreye girer. Bu motor, füzeye başlangıç hızını kazandırarak ramjet motorunun çalışabilmesi için gerekli olan Mach 1+ hızına ulaşmasını sağlar. Bu hıza ulaşıldıktan sonra katı yakıtlı itki sistemi devreden çıkar ve füze, hava solumaya başlar. Bu aşamada, ön açıklıktan giren hava sıkıştırılıp yakıtla karıştırılarak yanma odasında yakılır. Ramjet motoru, sürekli olarak atmosferdeki oksijeni kullanarak itki üretmeye devam edebilir. Bu sayede füze, geleneksel roket motorlarına kıyasla daha uzun menzil ve daha yüksek hızlara ulaşma kapasitesine sahip olur. Ancak, bu yüksek hızlar nedeniyle birkaç on kilometrelik mesafelerde kaçış mümkün olmamaktadır.
