Kategoriler: Teknik Kütüphane

Elyaf Takviyeli Kompozit Malzemelerde El Yatırma Yöntemi

Paylaş

Reçine matrisli elyaf takviyeli plastiklerde en basit üretim yöntemi, özellikle CTP (Camelyaf Takviyeli Polyester) üretiminde kullanılan el yatırmasıdır. Bu yöntemde genellikle keçe veya dokuma biçimindeki elyaf, hazırlanan bir kalıp üzerine veya içine yerleştirilir ve matrisi oluşturan reçinenin fırça gibi basit el aletleri ile elyafı ıslatması sağlanır. İstenilen kalınlık elde edilene kadar bu işleme devam edilerek çok tabakalı bir malzeme oluşturulur. Reçine içinde kalan hava bir rulo yardımı ile çıkartılır. Serleştrici önceden katılmış reçine çoğunlukla oda sıcaklığında sertleşir. Bazı durumlarda tam sertleşme için ek bir ısıl işlem gerekebilir. El yatırmasında polyester ve epoksi en yaygın olarak kullanılan reçine türleridir. Tutuşma tehlikesini engellemek, ağırlığı arttırmak veya görünüm gibi nedenlerle reçineye değişik dolgu maddeleri katılabilir.

El yatırma işleminin aşamaları şu şekildedir :

1- Kalıp silindikten sonra birinci kalıp ayırıcı olarak vaks sürülür.

2- Sünger ile ikinci ayırıcı polivinil alkol uygulanır.

3- Fırça ile viskozitesi yüksek reçine (jelkot) sürülür.

4- Takviye olarak kullanılacak elyaf hazırlanır.

5- Reçine hazırlanarak katkıları karıştırlır.

6- Jelkot üstüne reçine sürüldükten sonra keçe yerleştirilir ve fırça darbeleri ile reçine keçeye emdirilir.

7- Rulolanarak hava kabarcıkları giderilir.

8- İşlem istenilen kalınlığa kadar devam ettirilir ve sertleşme beklendikten sonra ürün kalıptan çıkarılır.

   Kalıp üretiminde balmumu, kil, tahta, metal, kağıt ve plastik gibi değişik malzemeler; kalıptan ayrılmayı sağlamak için ise polivinil alkol, silikon ve madeni yağlar gibi maddeler kullanılır. El yatırma yönteminde araç ve gereç için yapılan yatırım düşüktür ve genellikle az sayıda parça üretimi (model, prototip vs.) için kullanılır. Bu yöntemle elde edilebilecek en yüksek elyaf hacmi (Ve) %30’dur.

   Daha yüksek elyaf hacim oranları ise, prepreg (öngörülmüş elyaf) kullanılarak elde edilebilir. Bunlar yarı sertleşmiş reçine içine düzenlenerek gömülmüş liflerdir. İstenilen geometrilerde üst üste yerleştirildikten sonra ısıl ve mekanik etkilerle reçinenin tam sertleşmesi sağlanır. Bant ya da dokuma şeklinde olurlar. Bor elyaf, sadece tek yönlü prepreg olarak üretilir. Dokumaların yatırılması daha kolay olmasına rağmen dayanımları düşüktür. Prepreglerin geliştirilmesi ile 1970′ lerden sonra otomatik yerleştirme makineleri kullanılmaya başlanmıştır. Prepregler uçak ve uzay sanayi gibi malzeme özelliklerinin belirli sınırlar içinde kalmasının çok önemli olduğu durumlarda tercih edilir, ancak maliyetleri oldukça yüksektir.

Prepreglerin başlıca avantajları şunlardır :

  • Reçine, elyafa en uygun şekilde seçilmiştir.
  • Parça üretilen atölyede değişik reçine ve sertleştiricilerin stoklanmasına gerek yoktur.
  • Karmaşık biçimlerin elde edilmesi kolaydır.
  • Otomatik makinelerle yerleştirme yapılabilir.
  • Mamul özelliklerindeki sapmalar çok azdır.

Gelişmiş kompozitlerde yatırma  işleminden sonra reçinenin sertleşmesi için değişik kalıplama yöntemleri (torba kalıplama vb.) uygulanır.

Kaynaklar

  • Elyaf Takviyeli Karma Malzemeler Ders Kitabı (Prof.Dr. Ahmet ARAN) (İstanbul,1990)
  • www.compositesworld.com
Emre Can Bağcivan

2016 Haziran döneminde Karadeniz Teknik Üniversitesi, Metalurji ve Malzeme Mühendisliği bölümünden mezun oldum. Eğitimim sırasında NDT ve kalite konularında eğitimlere ve seminerlere katıldım. KTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Kulübü'nde aktif olarak bulundum. "Bakır Esaslı Nanokompozit Motor Fırçalarının Üretilmesi ve Tribolojik Özelliklerinin İncelenmesi" konusunda lisans tez çalışmaı yapmakla birlikte, lisans tasarım projesi olarak "Lokomat - Rehabilitasyon için Yürüme Bandı Tasarımı" projesi üzerinde çalıştım. Fırsat buldukça üniversitede bulunan eğitimlere ve organizasyonlara katılmaya çalıştım ve projelerde aktif olmaya çalışarak takım çalışması konusunda kendime özgü tecrübeler kazandım. Bunlara ek olarak, zorunlu stajlarımı ilk olarak Akdaş Döküm A.Ş.'de döküm ve üretim birimlerinde yaptım. Daha sonra ikinci stajımı ASELSAN A.Ş.'de REHİS Sektör Başkanlığı, Malzeme Geliştirme ve Malzeme İşleme Müdürlüğü Departmanı'nda yaptım. Stajlarımı; savunma ve üretim konularında ülkede önde gelen iki firmasında, alanında başarıları bulunan kişilerle gerçekleştirmiş bulunmaktayım. AR-GE ve tecrübenin piyasadaki öneminin farkında olan bir mühendis olarak amacım, kendimi sürekli geliştirerek bulunduğum her işte ve projede daha iyiyi başarmak ve istikrarı sağlamaktır.

Yayınlayan
Etiketler: compositematerial CTP handlayup kompozit malzeme malzeme bilimi metalurji ve malzeme

Benzer Yazıları

  • Bilim Tarihi

Bisiklet Fren Sistemlerinin Evrimi

Bisiklet fren sistemlerinin tarihsel gelişimi, teknoloji ve tasarım yeniliklerinin bir özeti gibi düşünülebilir. İlk bisikletlerde,…

20 saat önce yayınlandı
  • Haberler

Dünyanın en büyük çift rotorlu yüzer rüzgar platformu tanıtıldı

Çin merkezli MingYang, rüzgar enerjisi sektöründeki liderliğini göstermeye devam ediyor. Firma, son zamanlarda dünyanın en…

1 hafta önce yayınlandı
  • Haberler

Saniyeler içinde şarj edilebilen yeni sodyum batarya geliştirildi

Sodyum, lityuma kıyasla daha bol miktarda bulunmasıyla dikkat çekiyor ve batarya teknolojileri bu potansiyeli keşfetmek…

1 hafta önce yayınlandı
  • Nedir?

Neden Bazı Giysiler Yıkandığında Çeker?

Giysilerimizin yıkandığında boyutlarının küçülmesi, genellikle üzücü bir deneyim olabilir. Ancak tüm giysileri, etiketlerinde belirtilen bakım…

1 hafta önce yayınlandı
  • Haberler

Ultra ince güneş panelleri eklenen avuç içi büyüklüğündeki drone’un uçuş süresi arttırıldı

Avusturya'nın Linz şehrinde bulunan Johannes Kepler Üniversitesi'nden araştırmacılar, avuç içi boyutlarındaki dronelara ultra ince ve…

1 hafta önce yayınlandı
  • Haberler

Suda yüzgeçleriyle yüzebilen, yürüyebilen ve sürünebilen robot geliştirildi

Güney Kore'nin Pohang Bilim ve Teknoloji Üniversitesi'nden bir ekip, su altında ilerleyebilen ve gerektiğinde dibe…

2 hafta önce yayınlandı