Türkiye’nin ilk milli jet eğitim uçağı HÜRJET, Erzurum’da gerçekleştirilen zorlu soğuk hava testlerini başarıyla tamamlayarak seri üretim yolunda önemli bir adımı geride bıraktı. Bu testler, uçağın yalnızca ılık iklimlerde değil, sert kış şartlarında da görev yapabileceğini gösterdi.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı koordinesinde, TUSAŞ tarafından geliştirilen iki prototip, soğuk hava testleri kapsamında Erzurum’a sevk edildi. Bölgenin sert kış koşulları, uçağın sistemlerini zorlayabilecek gerçekçi bir test ortamı sunuyor.
Giriş seviyesindeki yer testleri testler, sıfırın altında 21 dereceye kadar düşen sıcaklıklarda başlatıldı. Yapısal bileşenler, motor ve aviyonik altyapı ayrıntılı şekilde değerlendirildi. Yer testlerinin başarıyla tamamlanmasının ardından uçuş testlerine geçildi.
Gerçekleşen uçuşlar, HÜRJET’in motor performansı ile aviyonik sistemlerinin yoğun soğuk ve irtifa koşullarında bile kayıp yaşamadan çalıştığını net biçimde ortaya koydu. Böylece uçak, yalnızca Türkiye için değil, farklı coğrafyalarda da görev yapabilecek uluslararası standartlarda bir platform olarak konumunu güçlendirdi.
İki prototipin de aynı süreçten geçmesi, TUSAŞ’ın mühendislik kapasitesi ve test altyapısının güncel seviyesini somut bir şekilde gösteriyor. Toplamda yaklaşık 400 sorti tamamlandı, bu da geliştirme ve test aşamalarında ileri bir adım anlamına geliyor. İlk sipariş sonrası İspanya ile yapılan ihracat sözleşmesi ve gündemdeki ek talepler, seri üretim hazırlıklarını hızlandırıyor. Şirket, ayda üç uçak üretim kapasitesine ulaşmayı hedefleyerek tedarikçi ağı oluşturmaya odaklanıyor.
HÜRJET, tek motorlu ve tandem kokpitli tasarımıyla modern savaş uçağı eğitiminde önemli bir boşluğu doldurmayı amaçlıyor. Uçak, ileri seviye jet eğitiminin yanı sıra harbe hazırlık geçiş eğitimi, hava devriyesi ve akrobatik gösteri uçuşları gibi farklı görevleri de başarıyla yerine getirebilecek şekilde tasarlandı.
