Kargo Gemileri ve Karbon Emisyonları
Her yıl binlerce kargo gemisi ve tanker, uluslararası sularda malları ülkeler arasında taşımaktadır. Ancak bu gemilerin büyük bir çoğunluğu, fosil yakıtlarla çalışan yanmalı motorlarla işletilmektedir ve bu da atmosfere büyük miktarlarda karbondioksit salınımına yol açmaktadır. Küresel ölçekte, deniz taşımacılığı karbondioksit emisyonlarının yaklaşık %3‘ünden sorumlu olmaktadır.
Bu soruna çözüm olarak, daha düşük emisyonlu ve hatta sıfır emisyonlu yakıtlar ile bataryalı gemiler üzerine yoğun araştırmalar yapılmaktadır. Bunun yanı sıra, mevcut gemilerin emisyonlarını azaltmak için çeşitli çalışmalar yürütülmektedir. Bu çerçevede, Clipper Eris adlı tankere yenilikçi bir sistem entegre edilerek karbon emisyonları önemli ölçüde azaltılmıştır.
Solvang’ın Enerji Verimliliği Programı
2011 yılında Norveç merkezli nakliye şirketi Solvang, gemilerini daha enerji verimli hale getirmek ve egzozdan kaynaklanan zararlı emisyonları azaltmak amacıyla kapsamlı bir program başlatmıştır. Bu program çerçevesinde, çeşitli önlemler hayata geçirilmiştir:
- Gaz devridaim modülleri
- Açık çevrim yıkayıcılar
- Mekanik ve sistematik iyileştirmeler
Şirket, ayrıca bir karbon yakalama ve depolama (CCS) sistemi geliştirmiş ve 2021 yılında yıkayıcı üreticisi Wärtsilä ile 1,2 MW‘lık bir sistemi devreye almıştır. Bu teknoloji şimdi, Wärtsilä, MAN Energy Solutions ve araştırma enstitüsü SINTEF ile ortaklaşa yürütülen bir pilot proje için etilen taşıyıcısı Clipper Eris’e entegre edilmiştir.
CCS Teknolojisi ile Karbon Yakalama
Egzoz’dan çıkan CO2’nin %70’i yakalanıyor ifadesi, CCS sisteminin 7 MW gücündeki ana motordan çıkan egzoz gazındaki karbondioksitin yaklaşık %70’ini geri kazanabileceğini göstermektedir. Bu teknoloji, mevcut yıkama ve egzoz gazı temizleme sistemleriyle entegre bir şekilde çalışacak ve ortaya çıkan CO2, sıvılaştırıldıktan sonra güvertedeki tanklarda depolanacaktır.
CCS sistemiyle donatılmış Clipper Eris’in, Şubat ayı başında iki yıllık test görevi için Singapur’dan ayrılması beklenmektedir. Solvang, pilot projenin başarıya ulaşması durumunda, bu teknolojinin kurulumu için hazır hale getirilen 7 yeni geminin inşa edileceğini belirtmektedir. Solvang filo müdürü Tor-Øyvind Ask, CCS teknolojisinin hızlı bir şekilde kurulabileceğini ve yeterli yeşil enerji sağlandığında yakalanan karbondioksitin e-yakıta dönüştürülebileceğini ifade etmektedir. Ayrıca, karbondioksitin gıda işleme endüstrisinde ve karbonatlı içeceklerde kullanılması da mümkün kılınmaktadır.